Komt overeen met de volgende eisen:
TYPE Synthetic Engine Oil
SAE 5W-30
API SN
ACEA C3
VOLKSWAGEN 504.00
VOLKSWAGEN 507.00
VOLKSWAGEN 505.01
PORSCHE C30
BMW LL-04
MB 229.52
MB 229.51
MB 229.31
CHRYSLER MS-11106
FIAT 9.55535-S1
FIAT 9.55535-S3
RENAULT RN17
RENAULT RN0700
RENAULT RN0710
PSA B71 2290
TOYOTA 08880-83388
TOYOTA 08880-83389
MAZDA 183418
MAZDA 183419
JAGUAR STJLR.03.5005
LAND ROVER STJLR.03.5005
IVECO 18-1811 CLASSE SC1
GM dexos2
FORD WSS-M2C934-A
Producteigenschappen:
– Door de ingesloten ester onderdelen heeft het een uitstekende anti-seize, anti-slijtage en anti-frictie eigenschappen, wat zorgt voor een lange en probleemloze werking van het pomp-nozzle systeem;
– Door de uitstekende was- en dispersie-eigenschappen en de hoogste thermische oxidatieve stabiliteit, bestrijdt het effectief alle soorten afzettingen en houdt het de motoronderdelen schoon gedurende het gehele interval tussen de vervangingen;
– Bespaart brandstof door optimale anti-wrijvingseigenschappen;
– De ester onderdelen in combinatie met een bi-synthetische basis garanderen een gemakkelijke start van de motor bij lage temperaturen dankzij uitzonderlijke indicatoren voor het starten en verpompen, wat de slijtage bij het starten van de motor aanzienlijk vermindert.
– Het heeft een optimale viscositeit in een breed temperatuurbereik, wat zorgt voor een stabiele werking in alle bedrijfsmodi, ook tijdens overbelasting;
– Door de hoge thermo-oxidatieve stabiliteit is het effectief bestand tegen veroudering;
– Compatibel met alle uitlaatgasnabehandelingssystemen, DPF, TWC, EGR en SCR door het gebruik van Mid SAPS-technologie;
– Het wordt gebruikt in motoren met verlengde olieverversingsintervallen (Lange levensduur tot 30.000 km) en conventioneel;
– Geschikt voor motoren die gebruik maken van vloeibaar aardgas (LNG) en petroleumgas (LPG).
Ontworpen voor benzine- en dieselmotoren van de EURO IV- en EURO V-norm van een breed wagenpark (auto’s, lichte SUV’s, minibussen en lichte vrachtwagens) van Europese en andere fabrikanten)
